葛量洪號滅火輪展覽館 Fireboat Alexander Grantham Exhibition Gallery

葛量洪號滅火輪展覽館

        「葛量洪號」滅火輪於1953年投入服務，直到2002年退役(服役年期為49年)，在退役前一直是香港消防處滅火輪隊的旗艦，曾參與無數船舶及沿岸重大火警的撲救工作和海上救援任務。「葛量洪號」在香港黃埔船塢建造，除了見證香港的消防歷史外，亦充分反映香港五十年代造船業的成就。

        由於「葛量洪號」深具歷史意義，香港歷史博物館把它列為藏品，並建設「葛量洪號滅火輪展覽館」，妥善裝置此滅火輪，於2007年開放予市民參觀。展覽館面積約1,200平方米，展出獨特的消防文物，並輔以多媒體介紹，增進市民對香港海上救援工作的認識。

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葛量洪號滅火輪主頁

葛量洪號滅火輪位置

維多利亞港

葛量洪號滅火輪模型

 展覽館展出的滅火喉及配件

葛量洪號滅火輪船首

葛量洪號滅火輪船左尾

葛量洪號滅火輪船右尾

葛量洪號滅火輪銅車葉

葛量洪號滅火輪艦橋

葛量洪號滅火輪發動機倉

葛量洪號滅火輪儀器室

葛量洪號滅火輪船員倉

葛量洪號滅火輪船員倉外景觀

葛量洪號滅火輪 1953年消防銅鐘 

船內醫療室

李鄭屋古墓 Lei Cheng Uk Han Tomb Museum

李鄭屋古墓

        1955年8月，香港政府為應付市民對公共房屋的需求，計劃在李鄭屋村興建徙置大廈。當建築工人於8月9日進行夷平山坡時，無意發現了一個東漢墓穴。香港大學中文系系主任林仰山教授（Frederick Sequier Drake，1892年－1974年）於是帶領學生前往研究發掘。據當年的老街坊回憶，在漢墓正式出土前，曾有建築工人用外衣包著古物運離現場。林仰山等考古學家評估後，市政局加建了鋼筋水泥硬殼，以保護漢墓受風雨侵蝕。漢墓於1957年由市政局接管及開放予公眾參觀，墓內的出土文物都陳列在漢墓旁的展覽館內。1988年12月，李鄭屋漢墓被列為香港法定古蹟。

        基於墓穴內找不到骸骨，因此墓穴主人身份一直是個謎，有的學者認為是鹽官，呂沛銘認為是東漢末年的避難貴族。

        由2005年1月起，為紀念漢墓出土50週年，康樂及文化事務署進行一系列的復修工程，包括在墓室頂部加建一個使用聚四氟乙烯物料製成的天幕，防止雨水造成的滲漏，減低被侵蝕的機會，耗資達100萬港元。墓室過去都沒有採取過任何措施去保護它，在1970年代香港的教科書所見，當時的墓室外圍亦只是一個長滿草的小山坡。直至到1990年代後期，前市政局才在外加建保護設施，並在墓內裝設控制濕度的裝置。今日漢墓的墓室並不對外開放，但是市民可以透過墓室門的玻璃，一睹這個建於東漢時期的墓室的內部情況。

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李鄭屋古墓主頁

李鄭屋古墓位置

漢花園位置

古墓正門

墓穴外入口

墓穴外觀

墓穴模型 

墓穴解說

墓穴入口

 墓穴內文物說明

墓穴內的青銅器

墓穴內的陶器

漢花園

漢花園正門入口

漢花園地圖

漢花園壁畫 

漢花園園內景色